图为移动中的两台巨无霸开垦 企业供图

扬子晚报网1月8日讯（通信员 姚敏 陈帅 记者 王国柱）1月8日，由中国铁建大桥局靖江重工公司研发制造的“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机，赢得“最大的轮胎式起重机”大天下基尼斯之最文凭，创造搬梁机起重吨位“中国最大”新记录，为我国桥梁建筑再添“利器” 。

 图为基尼斯之最文凭颁发现场  企业供图

上昼，在宁波象山预制梁场，两台“沧龙号”搬梁机通过配合联动，将重达1700吨的预制箱梁吊装下放至运载船。跟着运载船驶出口岸，这榀箱梁将用于跨海大桥桥面架设。“‘沧龙号’起分量是1250吨，刻下除了咱们这台开垦以外，国内最大起分量是1200吨。”中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司搬梁机技巧肃穆东说念主张洪涛先容，两台“沧龙号”自爱约830吨，跨距达44.6米，净起升高度达23米，配有88只充气巨型轮胎，2台联吊起重智商达2500吨，重载最大走行速率达每分钟17米。

跟着我国高铁技巧的马上发展，为匹配大型及超长跨海桥梁建筑需求，铁路箱梁的谋略打算跨径已延迟至60米及更大尺寸。为有用经管“巨无霸”箱梁的搬运繁难，靖江重工公司团员研发力量，鼓舞关节中枢技巧攻关，耗时6个月成功研制出两台“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机。

图为正在开展联动功课的“沧龙号”轮胎式搬梁机  企业供图

不仅硬件过硬，“沧龙号”还搭载了智能化截止系统和激光矩阵传感统等先进技巧，具备自动行驶和行走自动纠偏，以及同步、防滑、互助转向等功能。2台搬梁机不错同走路走，终端双机联动，精确高效开展吊运施工。现在，“沧龙号”搬梁机已用于单体1700吨的预制箱梁搬运任务，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程等两座天下级跨海大桥建筑添砖加瓦。

“大跨度会经管咱们施工中好多繁难，咱们在研制这些重型开垦的时刻，所以基本建筑为基础，一切处事于咱们的大桥，处事于基础谋略打算，谋略打算研发的中枢是不但要中意使费力能，更要潜入智能化哄骗、擢升性价比。”中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司本质董事、党委通知张文军说，下一步，中国铁建大桥局靖江重工公司还将聚焦绿色化、智能化抓续鼓舞高端重型开垦研发智造，以窜改打造更多大国重器。

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